成都市物業(yè)管理協(xié)會(huì )(CDPMA)成都市物業(yè)管理協(xié)會(huì )(CDPMA)

巖城物業(yè)管理為何陷入“低價(jià)格低服務(wù)”惡性循環(huán)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2010年11月05日

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□記者 盧桂林
  物業(yè)管理這門(mén)新興行業(yè)正在遭遇質(zhì)疑,業(yè)主需要何種的物業(yè)?物業(yè)管理這個(gè)行業(yè)的問(wèn)題癥結何在?日前就物業(yè)管理存在的問(wèn)題,記者走訪(fǎng)了巖城業(yè)委會(huì )和物業(yè)公司的相關(guān)人士。
  記者了解到,巖城街心某小區由于前期物業(yè)管理不善,陷入物業(yè)糾紛,導致部分業(yè)主長(cháng)期不繳物業(yè)費,小區物業(yè)管理陷入混亂,屢遭停水停電,在多次更換了物業(yè)后,問(wèn)題仍未得到最終解決。
  “管理混亂有些是物業(yè)主觀(guān)方面造成的?!兵P凰隔某小區一王姓業(yè)委會(huì )委員向記者反映,小區共有156戶(hù),車(chē)庫加上路邊車(chē)位有120個(gè)左右,但由于物業(yè)放任車(chē)輛進(jìn)出,導致附近小區的車(chē)輛也停放進(jìn)來(lái),造成約四分之一業(yè)主的私家車(chē)無(wú)法停放,而物業(yè)公司對此的理由竟是沒(méi)有收取停車(chē)管理費,無(wú)法針對車(chē)輛進(jìn)行管理。
  類(lèi)似案例在巖城屢見(jiàn)不鮮。羅龍路中段某小區由于小區居民對物業(yè)管理不滿(mǎn),物業(yè)管理費長(cháng)期收繳不上來(lái),一個(gè)半月前該小區物業(yè)自行撤離……
  記者調查發(fā)現,物業(yè)管理問(wèn)題突出的小區多集中在巖城上世紀90年代初、中期開(kāi)發(fā)的小區。巖城早期的物業(yè)都是采取“誰(shuí)開(kāi)發(fā)誰(shuí)管理”,不少開(kāi)發(fā)商其實(shí)就是物業(yè)管家,在房子出售的同時(shí),順便拿下物業(yè)管理,業(yè)主根本沒(méi)有選擇的余地。早期開(kāi)發(fā)商的物業(yè)甚至沒(méi)有物業(yè)資質(zhì),簡(jiǎn)單聘請幾個(gè)保潔和值崗人員就算了事。
  記者從巖城多家物業(yè)公司了解到,他們所接樓盤(pán)實(shí)行的大部分是前幾年的物業(yè)管理費定價(jià),多層住宅樓單價(jià)在0.4元每平方米。在物價(jià)水漲船高的今天,招聘的保潔員工資卻在七八百元之間,保安工資徘徊在800元至1200元左右,低工資勢必造成物業(yè)從業(yè)人員的匱乏和業(yè)務(wù)素質(zhì)的低下。早期小區物管收入低,服務(wù)范圍盡量縮減,造成服務(wù)質(zhì)量跟不上,自然引起業(yè)主不滿(mǎn),導致業(yè)主不愿意交納物業(yè)管理費,物業(yè)服務(wù)質(zhì)量因非而進(jìn)一步惡化,雙方可能因此交惡,引起糾紛。巖城的物業(yè)管理費收取普遍偏低,在很大程度上也制約了物業(yè)管理服務(wù)的質(zhì)量。
  曹溪一物業(yè)公司的林主任認為,前期開(kāi)發(fā)商對業(yè)主的承諾不到位,小區的配套設施不夠完善,導致業(yè)主對前期物業(yè)不滿(mǎn),很容易使得一些小區陷入物業(yè)管不起來(lái),管理費難收的怪圈。即便后來(lái)的物業(yè)十分盡職,但已有心無(wú)力了。
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