點(diǎn)題讀者：市民 李女士
我所在的小區停車(chē)位嚴重不足，車(chē)位價(jià)格也節節攀升，每個(gè)車(chē)位從幾年前的8萬(wàn)元漲到30萬(wàn)元。停車(chē)位為什么這么貴，現在投資停車(chē)位是不是時(shí)候？有沒(méi)有什么辦法解決業(yè)主停車(chē)難？
跑腿： 因為配套停車(chē)位嚴重不足，市區很多小區天天上演停車(chē)難。停車(chē)位的價(jià)格也節節攀升，單價(jià)達2萬(wàn)/平方米甚至更高，比商品房還貴。不過(guò)，停車(chē)位只允許賣(mài)給小區業(yè)主的規定，狠煞了車(chē)位投資風(fēng)。
據了解，已報審批的《廣州市城鄉規劃管理技術(shù)規定》要求新建住宅的停車(chē)配建標準不得低于每100平方米的住宅建筑面積配建0.5~1個(gè)停車(chē)位，意味著(zhù)至少2戶(hù)就有1個(gè)停車(chē)位。
文/記者蔣悅飛、倪明
圖/記者莊小龍
四年時(shí)間 車(chē)位價(jià)格翻了一倍
在廣州市中心，車(chē)位動(dòng)輒都是二十多萬(wàn)元一個(gè)。中原地產(chǎn)恒寶分行營(yíng)業(yè)經(jīng)理莫杜華告訴記者，2002年和2003年，恒寶華庭開(kāi)盤(pán)時(shí)，車(chē)位8萬(wàn)元一個(gè)，有的大單位還送車(chē)位，而今漲至28萬(wàn)元?！?007年還更瘋狂，賣(mài)到過(guò)三十多萬(wàn)元一個(gè)，不少人是十個(gè)八個(gè)地買(mǎi)?！币粋€(gè)車(chē)位也就十多平方米，折合成單價(jià)是2萬(wàn)多元/平方米，比商品房還貴。
“3年前一個(gè)車(chē)位拍賣(mài)才8萬(wàn)元，現在都快30萬(wàn)元了?！奔易殟彺蟮赖耐跻毯蠡诋斈隂](méi)下手。小玲則慶幸2006年買(mǎi)了一個(gè)車(chē)位，“那時(shí)候20萬(wàn)元已感覺(jué)是天價(jià)，現在都漲到40萬(wàn)元了?！?/P>
據悉，車(chē)位漲價(jià)是從2006年、2007年開(kāi)始的，就以赤崗某知名小區為例，2007年時(shí)車(chē)位賣(mài)到25萬(wàn)元，“今年年初還是35萬(wàn)元，現在已漲到40萬(wàn)元一個(gè)了?！焙细恢脴I(yè)珠江帝景分行的工作人員告訴記者。
記者了解到，就在前幾天，珠江新城金穗路某樓盤(pán)出售地下車(chē)位，近兩千業(yè)主搶購780個(gè)車(chē)位，最高售價(jià)達54萬(wàn)元/個(gè)，最低29.3萬(wàn)元。
政策壓力 買(mǎi)車(chē)位者多是業(yè)主
一方面是停車(chē)位價(jià)格飆升，另一方面卻是部分路段私人車(chē)位轉讓難。
住在濱江東附近的黎女士告訴記者，幾年前，由于小區樓下只有幾十個(gè)車(chē)位，開(kāi)發(fā)商稱(chēng)一個(gè)車(chē)位要二十多萬(wàn)元，黎女士嫌貴便在附近小區花16萬(wàn)元買(mǎi)了個(gè)地下車(chē)位。去年，黎女士賣(mài)掉房子搬家，打算把車(chē)位賣(mài)掉，沒(méi)想到，她在中介放盤(pán)、網(wǎng)上發(fā)帖，半年后車(chē)位依舊賣(mài)不出去。
“中介普遍對代理車(chē)位不感興趣，因為車(chē)位代理手續與房產(chǎn)過(guò)戶(hù)一樣麻煩，中介拿到的服務(wù)費卻與租出一套房差不多，最關(guān)鍵的是，停車(chē)位一般都掌握在物管手中，他們會(huì )人為地加劇停車(chē)難來(lái)”逼迫“業(yè)主買(mǎi)車(chē)位，其實(shí)有些業(yè)主是不想買(mǎi)的，所以我的車(chē)位至今仍被‘套牢’”。
住在中大附近某小區的妍姐很慶幸去年沒(méi)有花28萬(wàn)元買(mǎi)下車(chē)位?！百u(mài)車(chē)位時(shí)，物管說(shuō)機械停車(chē)庫壞了，整整關(guān)了兩個(gè)月?，F在又不賣(mài)了，小區月保才700元，周邊還有很多停車(chē)位，根本不需要買(mǎi)車(chē)位?！?/P>
車(chē)位到底值不值得買(mǎi)，關(guān)鍵在小區周邊的停車(chē)位是否緊張。像黎女士和妍姐就是因為周邊停車(chē)不緊張，所以才導致車(chē)位轉手難。而在恒寶華庭附近，車(chē)位轉手就很容易，“關(guān)鍵是看價(jià)格，如果比市場(chǎng)價(jià)低一兩萬(wàn)元，可能當天就有人接單?！蹦湃A表示。不過(guò)他指出，如今廣州的車(chē)位投資沒(méi)有以前那么瘋狂，以前常常是一個(gè)人就買(mǎi)下十多個(gè)車(chē)位?，F在政府規定，小區車(chē)位只能賣(mài)給業(yè)主，而且一個(gè)業(yè)主只能買(mǎi)一個(gè)車(chē)位，所以投資車(chē)位的現象已經(jīng)比較少，基本都是有需求的業(yè)主買(mǎi)。
新規 每100平方米配0.5~1個(gè)車(chē)位
無(wú)論是停車(chē)難，還是車(chē)位價(jià)格暴漲，說(shuō)到底都是停車(chē)位不夠。廣州市曾制定了3年解決停車(chē)難的方案，即在2008年到2010年新增15萬(wàn)個(gè)停車(chē)位。然而，停車(chē)位的建設仍趕不上汽車(chē)的增長(cháng)速度，停車(chē)難矛盾和亂停車(chē)的問(wèn)題日漸突出，而一直在修改及審議的新停車(chē)場(chǎng)管理條例直到目前仍未出臺。
廣州車(chē)位不足除了路面的臨時(shí)停車(chē)位外，主要問(wèn)題來(lái)自住宅小區，車(chē)位配比規劃滯后使目前廣州住宅配備車(chē)位存在巨大缺口。
記者從規劃部門(mén)最新了解到，《廣州市城鄉規劃管理技術(shù)規定》已上報市法制辦審批，《技術(shù)規定》要求新建住宅小區每100平方米的住宅建筑面積配建0.5~1個(gè)停車(chē)位的標準，意味著(zhù)至少兩戶(hù)就有1個(gè)泊位。
“新的車(chē)位配比標準沒(méi)有提高‘下限’，還是難解停車(chē)難之渴！”有專(zhuān)家認為，國際上通行的車(chē)輛和車(chē)位的配比在1：1.3是比較合理的，在香港，這個(gè)比例為1：1.5。當廣州城區的小車(chē)保有量在80萬(wàn)輛的情況下，應擁有110萬(wàn)個(gè)車(chē)位；然而，目前廣州市在冊的車(chē)位數卻只有三十多萬(wàn)個(gè)?！岸倚轮笜诉m用的是新建的建筑，越秀、荔灣等老城區新建的建筑規模較小，配建停車(chē)位數量有限，停車(chē)難已經(jīng)呈白熱化的老小區還需要通過(guò)發(fā)展路邊停車(chē)和社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)等措施共同解決老城區停車(chē)問(wèn)題”。
停車(chē)的故事
1 停車(chē)后再騎單車(chē)回家
袁勁下個(gè)月將要搬進(jìn)赤崗某大型樓盤(pán)，還沒(méi)住進(jìn)去就已充分領(lǐng)教了停車(chē)難。雖然自己是業(yè)主，但除非裝貨等特殊情況，一般情況下車(chē)根本進(jìn)不了小區，走進(jìn)小區至少要10分鐘。白天一般還能在小區的酒店停車(chē)場(chǎng)找到車(chē)位，到了晚上，臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)上都停滿(mǎn)了車(chē)。小區外面道路正在修路，道路左右兩邊加中間過(guò)道，每晚橫七豎八停了不下百輛小車(chē)。
“停車(chē)位配得太少了?！痹瑒鸥嬖V記者，該小區最早建的房子根本就沒(méi)配停車(chē)位，而二期三期的停車(chē)位配備數僅有1：5，最新一期的情況比較好，說(shuō)是有1：1.5，由于前幾期沒(méi)有配足，車(chē)位還是嚴重不夠。
以前小區的前后兩側各有一個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，大約有近千個(gè)車(chē)位，如今已全部拆除，近千輛小車(chē)停車(chē)沒(méi)了著(zhù)落。好在小區外如今倒還是有臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，但離家較遠。無(wú)奈之下，袁勁買(mǎi)了個(gè)折疊自行車(chē)，計劃每天先將車(chē)停到小區外面停車(chē)場(chǎng)，然后再騎自行車(chē)回家。然而，“這個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)遲早要拆，到時(shí)候不知道停在哪了？”
2 下班早早回家“霸位”
中山四路30層高的華×大廈地下車(chē)庫只有20多個(gè)車(chē)位，業(yè)主們都很發(fā)愁停車(chē)的問(wèn)題。
業(yè)主潘先生擔心沒(méi)位置停車(chē)，每天下班早早回家“霸位”，周末也不敢隨意開(kāi)出去，實(shí)在找不到車(chē)位就將車(chē)停在路邊。然而，停滿(mǎn)了車(chē)的小路很快就變成了“重罰路”，潘先生一個(gè)月吃了4張“牛肉干”。
于是，潘先生的車(chē)成了“流浪兒”，晚上有月保車(chē)不回來(lái)管理員就通融一個(gè)車(chē)位給他，沒(méi)有的話(huà)他就在附近找位，結果發(fā)現找到車(chē)位比登天還難：廣州圖書(shū)館公共停車(chē)場(chǎng)、其他大廈的停車(chē)場(chǎng)早就車(chē)滿(mǎn)為患，無(wú)奈，他只得將車(chē)停在一公里外的一個(gè)露天停車(chē)場(chǎng)，步行半小時(shí)回家。
“買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)貴，開(kāi)車(chē)方便停車(chē)難?！睆V州市內停車(chē)位的嚴重不足，近年來(lái)成為日益凸顯的一大社會(huì )問(wèn)題。據統計，目前汽車(chē)保有量還在以每天近600輛的速度迅速上升，車(chē)位與汽車(chē)之間的供求差距進(jìn)一步拉大。目前廣州市汽車(chē)保有量向150萬(wàn)輛逼近。
